Az ipari szakkiállítások általában az ünneplés ideje, mivel a vállalatok új technológiákat mutatnak be, terjeszkedést jelentenek be és pozitív pénzügyi eredményeket emelnek ki.
Ez nem volt normális év, különösen az európai műanyagipar számára, amely keményebb gazdasági légkörrel néz szembe, mint amerikai és ázsiai riválisai.
A Fakuma 2024 ma megnyílt a németországi Friedrichshafenben, néhány órával azután, hogy a Sumitomo (SHI) Demag kiállító jelentős változásokat jelentett be, amelyek célja a hosszú távú kilátások segítése.
A Sumitomo gépgyártó csökkenti a munkahelyeket, és szerkezeti változtatásokat hajt végre németországi tevékenységében, hogy megbirkózzanak a termékei iránti kereslet 50%-os visszaesésével 2024-re.
A csökkenő eladások, a növekvő energiaköltségek, a koronavírus-járvány hatásai és a 2022-es orosz ukrajnai invázió okozta pusztítás nem újdonság. Az európai műanyagipar évek óta növekvő ellenszélekkel küzd, de kitartott. De mivel a felépülés még várat magára – a német gépipari szövetség (VDMA) tisztviselői megjegyezték, hogy a vállalatoknak „várniuk kell még egy kicsit, hogy fordulatot lássanak” – egyesek úgy találják, hogy nem tudnak tovább várni.
"Középtávon a befektetési aktivitás fellendülése várható" - mondta Christian Maget, a Sumitomo vezérigazgatója sajtóközleményében. "A rajtunk kívül álló piaci körülmények súlyosbították a jelenlegi hanyatlást. Mint ezeknél az iparágakban, prioritásként kell kezelnünk, hogyan tudjuk adaptálni és kiigazítani alapvető kompetenciáinkat és termelési képességeinket, hogy a legjobban támogassuk ügyfeleinket és a szélesebb iparági átalakulást."
A Kia a Csendes-óceánból kinyert műanyagokból készült, opcionális csomagtartót dob piacra.
A Csendes-óceántól a csomagtartóba
Most már tudjuk, mit készít a Kia autógyár a Pacific Cleanup által összegyűjtött műanyagokból: csomagtartót.
Az Ocean Cleanup és a Kia szeptemberben jelentette be a projektet, de nem határozták meg, hogy a Kia EV3 elektromos autó mely részei készüljenek a Pacific Garbage Patch-ről gyűjtött anyagból. A Kia ügyvezető alelnöke, Charles Ryu sajtóközleményben kijelentette, hogy a korlátozott kiadású csomagtérbélés "kézzelfogható előrelépést jelent az óceáni műanyagok körkörös erőforrásrendszerének létrehozása felé".
